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共享电单车来南昌了 电子围栏杜绝乱停车 1小

发布时间:2017年11月08日

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  近日,细心的市民可能已经发现,南昌市高新区多了一款黑绿相间的共享单车,原来是一家名为“享骑”的共享电单车悄悄“潜入”。据了解,下载注册支付完299元诚信金后,用户扫码开锁骑行1小时内收费3元。

  看到车可以直接扫码,看不到时怎么办呢?面对用户的困惑,“享骑”相关负责人介绍,在手机下载享骑APP打开,完成注册交付299元诚信金后,用户只需点击车辆图标,即可查看车辆信息。系统自动规划借车路线,并引导用户找车。选定车辆点击“我要用车”,用户只需扫描车身二维码或输入车辆编码,即可开锁用车。

  “目前我们实行阶梯计费,1小时内3元,1小时以上每小时5元。”这名负责人介绍,1至2小时用户需支付8元,2至3小时用户需支付13元。据悉,按照国标电单车设计的不超过20公里的时速,5公里的“短途”,通常骑半小时就足够了。需要提醒的是,共享电单车采用的“非零启动”模式,即用户在起步时需脚踩两圈转动拧把才能启动。这种可最大限度确保用户起步时的行车安全。

  骑行中,如果用户要临时停靠,可以点击“临时锁车”将车辆放置在白线以内,二次确认临时锁车成功后即可离开。返回后点击“立即开锁”便可继续用车。工作人员提醒,临时锁车不是还车,车辆计费仍在持续。还车时用户要将车辆整齐停放系统划定的区域内,点“我要还车”,成功还车后即可离开。结合系统提示,不在停车点内,用户是不能完成还车的。

  “此次投放南昌市场的共享电单车用‘天能’锂电池,高效能,无污染,绿色环保。”据介绍,严格按照国标生产的共享电单车,自重24公斤远低于国标40公斤的标准,且具备脚蹬功能。采用了最先进的材质和零件,在路上共享电单车外形和普通共享单车没多大区别,但却不用脚蹬,电动助力省劲,不流汗。

  “根据南昌地区的共享出行交通工具发展规划,我们预计在今年内全市争取投放至少1.5万辆共享电单车。”享骑运营方一名负责人表示,目前南昌高新区已经有20余个共享电单车投放点,已经有300多辆电单车可以供市民使用。

  为让用户骑行更放心,“享骑”还为每辆投放的共享电单车购买了保险。使用过程中,用户一旦与其他机动车发生交通事故造身伤亡或财产损失,均可按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

  “车辆管理方面,我们采用首创的电子围栏技术,可实现有站无桩运营,坚持‘定点还车’,可有效防止街头乱停乱放等现象。”该负责人介绍,经过2年多时间不断打磨完善,目前享骑电单车已在上海、南京、合肥、武汉、西安、宁波等地投放,拥有500余万注册用户,日均用车约为80万人次。

  为了让城市公共秩序管理更有序,依托“电子围栏”技术,“享骑”有效引导用户到定点还车点还车方可结束计费。结合车辆投放情况,初期享骑计划在南昌设置2000-2500个“电子围栏”。

  加强线上管理的同时,“享骑”要求线下运维人员“每天和车辆见一面”:一来确保对车辆的及时维保工作,二来最大限度减少车辆上线对城市交通和市容市貌的影响。通过强化内部管理,在破解城市最后一公里问题上,“享骑”表示,他们有信心和能力,让共享电单车跑得更远、跑得安全,让共享经济惠及更多南昌市民。(记者蔡颖辉)